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z67火车南昌到北京西的直达
Z68次列车从南昌出发前往北京西，这趟空调直达列车全程耗时12小时，运行距离为1449公里。票价方面，硬座票价为175元，硬卧中铺票价为308元，软座则暂时没有提供服务，软卧票价为486元。列车于19：10从南昌站始发，次日早晨7：10抵达北京西站。途经九江和黄州两个站点。
南昌到北京西的直达车有Z68次和Z66次。Z68次：南昌开车时间19：10，中途要停两站：九江、黄州，到达北京西的时间为次日07：10；Z66次：南昌开车时间20：09，中途不停站，到达北京西的时间为次日08：00。
首先，Z67列车是一趟直接连接北京和南昌的直达特快列车，它的始发站是北京西站，这里是乘客们开始旅程的地方。运行线路方面，Z67列车沿着著名的京九线前行，这条线路贯穿了多个重要的铁路局。
经由霸州、任丘、肃宁、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘南、毫州、阜阳、麻城、九江、南昌，终点为龙岩站。Z133次列车从北京西站出发，沿途经过衡水、聊城、九江、南昌，终点为井冈山站。Z65次列车从北京西站出发，直达南昌站，沿途没有经停车站。Z67次列车从北京西站出发，途径黄州、九江，终点为南昌站。
Z66和Z67车次从南昌出发，途径多个站点直达北京，运行时间大约为12小时左右。这两趟列车的运行时间可能会根据季节和具体日期有所调整，因此建议旅客在出行前再次确认车次信息。铁路12306APP不仅提供车次查询服务，还包含了车票预订、行程管理等功能。通过该平台，旅客可以轻松购买车票，管理自己的行程。
刚进入候车室后一般都能看到一个牌子（或者在各个候车室入口处，一般是在上面），标注着车次号和相应的候车室号。如果没有看到，可以随便问一个火车站的工作人员，都可以，不用不好意思哦，这是他们的职责之一，找站台：一般我是随着人流走。
火车z67,1号车厢111号是靠窗,还是过道
不是的，Z67次列车1号车厢111号座位既不是靠窗口，也不是靠过道的，而在车厢中后段倒数第二排一个三人座的中间位置，这个三人座旁边最里面的110号座位才是靠窗口的位置。
Z字头火车的座位分布如下：窗|1 2|道|3 4|窗，窗|5 6 7|过|8 9|窗，靠窗座位号为9。有列车长办公室的车厢座位分布图 窗 9 0 1 过 2 3 窗，口 4 5 6 道 7 8 口，靠窗座位号尾数为9。
是的，z67次列车01车17号座位是靠窗的座位。在火车座位编号中，无论是硬座车厢还是软座车厢，靠窗的座位通常都有特定的编号规律。对于大部分传统硬座车厢来说，座位的排列是按照数字顺序排列的。在这种排列方式下，尾号为单数的座位都是靠窗的座位。乘客可以通过自己的座位号来迅速确定该座位是否靠窗。
不是靠窗户的，列车通常十个座位为一个区间（三个座位两排+两个座位两排），很不幸地告诉你2号座位旁边有个可以展开的台子。本人坐过此趟列车，当时座位号为3号，却在两个座位的过道处（本来应该是三个座位的过道处），5均为靠窗位置。
以后各排座位号加5。靠窗的尾数：8 外加 116 每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。
z67是定员108座的，你得41号是3人座中间位置。车票号尾数是0，4，5，9的一定是靠窗的，0和5是两座位靠窗的，4和9是三座位靠窗的，还有车票号是1号和108号，也就是第一个号和最后一个号也是靠窗的。
z67是高铁还是动车
动车组：以字母“D”开头，如D92次，表示该列车属于动车组。 直达旅客列车：以字母“Z”开头，如Z67次，表示该列车为直达目的地列车。 特快列车：以字母“T”开头，如T147次，表示该列车为特快列车。 快速列车：以字母“K”开头，如K287次，表示该列车为快速列车。
“C2008次”应该念成“城2008次”，这个C代表城际高速列车，车底是动车组，目前只有京津城际的北京南站和天津站、塘沽站等之间有这种列车，时速350KM/H。“D92次”应该念成“动92次”，这个D代表动车组的意思。“Z67次”应该念成“直67次”，这个Z代表该趟车次系直达旅客列车。
从北京坐火车（Z65/Z67都可以）到南昌，再坐动车（D92/D94）到上饶，很方便的，晚上19：00左右出发，第二天上午10：30左右就可以到上饶了。
没有高铁。但武汉有动车去抚州。你可以先高铁到武汉，再动车去抚州 推荐车次组合：G501-D3273 G509-D3265 时间前后大概11小时 普速车推荐：Z6Z67次，时间和高铁差不多，直达南昌的特快。
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